I. Défaillance de la couche externe en caoutchouc :

1. Apparition de fissures à la surface du tuyau.

C’est parce que le tuyau est soumis à une flexion dans un environnement froid. Dans un environnement froid, il ne faut pas déplacer arbitrairement le tuyau ou entretenir le système hydraulique, et, si nécessaire, on peut exercer l’entretien à l'intérieur.

2. Apparition de bulles à la surface du tuyau.

C’est parce que la qualité de la production d'un tuyau n’est pas acceptable, ou l'utilisation est incorrecte.

3. Le tuyau a beaucoup de suintement d'huile mais n'a pas de rupture.

C’est parce que la couche de caoutchouc interne est corrosive et éraillée lorsqu’un flux de fluide à haute pression passe dans le tuyau, jusqu'à ce qu’une quantité d'huile fuie de la couche métallique de grande surface.

4. Grave détérioration de la couche extérieure du tuyau, apparition de microfissures.

C'est un signe de vieillissement naturel du tuyau. En raison de la détérioration due au vieillissement, la surface est recouverte d'une couche d'ozone en raison de l’oxyde continue de la couche externe, avec le prolongement du temps, et la couche d'ozone qui s’épaissit, dès que le tuyau est soumis à une légère flexion, il produit de petites fissures en cours d'utilisation. Dans ce cas, il convient de remplacer le tuyau en caoutchouc.

 

II. Défaillance de la couche interne :

1. La couche de caoutchouc durcit avec des fissures.

C’est parce qu’un plastifiant est ajouté dans les produits en caoutchouc, de sorte que le tuyau soit plus souple. Mais si le tuyau est surchauffé, le plastifiant déborde.

2. La couche interne subit une détérioration grave, une expansion évidente.

Parce que le matériau caoutchouc interne n'est pas compatible avec l'huile du système hydraulique, le tuyau est détérioré par l’action chimique. Si ce phénomène se produit, vérifier l’indice physico - chimiques de l'huile hydraulique, et si la compatibilité entre l’huile du système et le matériau de caoutchouc, et la température de travail sont conformes aux normes.

3. Fuite directe de la couche interne

C’est parce qu’il y a un vieillissement et des microfissures à l'intérieur résultant de l'effet d'une étanchéité très mauvaise, on peut prendre des mesures correspondantes selon les défaillances spécifiques.

 

III. Défaillance de la couche renforcée :

1. Le tuyau subit des ruptures, il faut enlever la couche extérieure pour vérification, on peut trouver le fil d’acier rouillé près de la rupture.

Parce que la couche est soumise à l'humidité ou à des substances corrosives affaiblissant la résistance du tuyau, la rupture apparait en raison de la haute pression.

2. Le tuyau subit des ruptures, il faut enlever la couche extérieure pour vérification, la couche à fil d’acier n’est pas rouillée, mais il y a des phénomènes de rupture du fil.

C'est parce que le tuyau est soumis à l’effet de la force de choc à haute fréquence.

 

IV. Défaillance dans la bouche de rupture :

1. Le tuyau subit une ou plusieurs ruptures, les fissures sont régulières et d’autres parties sont en bon état.

C'est parce que la pression du système est trop élevée, dépassant la résistance à la pression du tuyau.

2. Torsion présente dans les ruptures.

C'est parce que le tuyau en caoutchouc est soumis à une torsion excessive pendant l'installation ou l'utilisation.
 

V. Fuite au niveau du joint du tuyau :

1. Pour les joints de type manchon, lorsque le tuyau est soumis à une force externe ou à un impact, la fuite se produit en raison du détachement du manchon ou de la déformation de l'extrémité, à ce moment-là, il faut vérifier si le manchon est circulaire, que l'arête est en défaut, que l'extrémité est bien, et le degré de serrage de l'écrou, mais également il faut éliminer la force externe.

2. Pour le joint évasé, c’est parce que le trou d’évasement est très large, la qualité insuffisante ou qu’il a été démonté à plusieurs reprises, de sorte que le trou déformé ou des fissures provoquent des fuites, à ce moment-là, on peut couper l'extrémité avant, et faire un nouvel évasement.

3. Lorsqu’on utilise des cônes mâle et femelle pour l’étanchéification, la fuite est surtout causée par les deux surfaces blessées du cône, on peut poncer la surface conique avec de l’abrasif, à certains endroits où le joint torique appuie contre la face d'extrémité, où le diamètre extérieur est étanche.